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【東亞】32W圓管燈/環型燈-2入(FCL32D)



比一般型更省電

光色優美，增加照明舒適度

適用室內、外各式燈具(G10q燈帽)



注意事項

1.請確定使用正確之電壓及燈座

2.不適用於散熱不良之燈具

3.不適用於水氣多、溼度高或雨淋處

4.使用本燈管不可接調光器使用

5.燈管不亮時請切勿自行拆解燈管

6.更換燈管時請先關閉電源

※產品顏色會因網頁呈現而有些許差異，以收到實品為準※

※產品文案為原廠所提供，若有變動敬請參照實際商品為準※
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※使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項※

商品規格

額定功率：32W

電流：0.425A

光色：晝光

色溫：6700K

全光束：1850Lm

全長：內徑241±4mm / 外徑312mm以下

管徑：29mm以下

燈帽：G10q

適用點燈管：FS-4P

產地：泰國

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桃園機場爆量，2015年旅客預計會超過4千萬人次，遠超過當初一、二航廈年3200萬的運量設計。面對第三航廈2020年才能完工，現在規劃將利用一航廈旁的1號停車場，再蓋1個2層小航廈應急，專供自動報到旅客使用，最快2018年啟用！

過去每逢長假，桃園機場就被旅客擠得滿滿滿，現在就算不是長假，大廳也常常是人滿為患。桃園機場塞塞塞，不論觀光客，還是國人都很有感覺。

日本觀光客：「非常多人啊！吼吼吼。」

台灣民眾：「櫃檯的空間太小，每次排隊都要繞好幾圈這樣。」

出入境旅客爆量，不是說假的。2007年桃園機場年進出人數不過2329萬，但一路攀升，到2013年突破3千萬人次，2014年更多達3580萬。

偏偏一航加二航廈，設計的年容量加總不過3200萬，但2015年應該就會破4千萬人次，更別說2020年，預估會達到5千萬。

機場公司不得不應變，利用原本第一航廈旁的第一停車場，加上廢棄的圓山空廚，興建智慧航廈應急，透過全自動化系統，每年幫忙消化500萬人次自助報到的旅客。

規劃興建2層樓的建築，搭配5個停機坪，地底剛好就是機捷站A12。

聲音來源:桃園機場副總溫永松：「第一個是我們二航廈擴建，會增加500萬旅客運量，但這還不夠(用)，我們準備興建智慧航廈，年旅客運量也是500萬人次。」

機場公司表示，因為原訂可讓桃機增加到4800萬年容量的第三航廈計畫，得到2020年才能完工。但現在進出旅客量，已經遠超過桃機負荷，希望最快2018年7月，智慧航廈就可以完工啟用。（民視新聞周秉瑜、陳奎宏台北桃園報導）



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃園機場爆量-再蓋小航廈應急-105533178.html

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